ルック車は街乗りを想定されているものが多く、基本的にはロングライドに向いていないといわれています。
ただ先日購入したコイツは一応11.5kgと軽く、ルック車の中ではまだポテンシャルはありそう。
ためしに100kmほどのロングライドを走ってみましたが、結論的にはかなりしんどいです^^;
淀川から木津川のサイクリングロードをルック車で走る
大阪市内の自宅から淀川サイクリングロードから木津川サイクリングロードを使って京都の京田辺まで行くとだいたい40kmぐらい。
京田辺まで一旦行って、少し戻り休憩をして、再度京田辺に戻り、その後大阪市内まで帰ったことで多分およそ100kmほどになります。
サイクリングロードでの平均速度は？
淀川サイクリングロードは広くて快適！
ただ、途中にたびたびある車止めは本当にウザいです。
特に大阪市内都島辺りから枚方辺りまで頻繁に現れます。
快調に走っていたのに、こいつらで速度は急速にダウンしますからね。
木津川自転車道は車止めはほとんどないので、スムーズに走りますが、京田辺までのトータルのGPSロガーの結果はこんな感じ。
実は風の影響もあることから数回このルートをルック車で走ったのですが、だいたい走行時の平均スピードは21～22km。
車止めがなければもう少し平均速度は上がると思いますが、それでも平均25km以上で走り続けるのはなかなか難しそう。
これぐらいのスピードなんで、当然ロードバイクなどにはガンガン抜かれていきます。
20インチ8段変速の折りたたみ自転車とだいたい同じぐらいのスピード感ぐらい。
お尻が痛い
100kmのロングライドはそれほどスペックが高くないミニベロでもよく走るので、ルック車でも個人的にはそれほど苦にはなりません。
ただ、疲れよりもとにかくお尻が痛い(*_*)
固くて小さなサドルなので、とにかく少し走るだけでもお尻に負担がかかります。
お尻が痛いのでサドルカバーをつけて走ってもみたのですが、それでも痛いです…。
5kg程度の重さのバックパックを担いでいたこともあるのですが、今まで乗った自転車の中で一番痛くなりました(*_*)
ロングライドをするのなら、何よりもこの固いサドルを交換しないと辛い。
結論 ほぼ平地で100kmならロングライドも可能かな
結論としては川沿いのサイクリングロードのようにほぼ平地のルートなら100kmのロングライドもイケそう。
ただしそれなりに長い距離を走った経験がある人ならですかね。
サイクリング初心者がいきなりこれぐらいのルック車でロングライドはやめておいた方が良いでしょう。
もしかして辛くてもう自転車は楽しくないと思うかもしれないですしｗ
坂がそれなりにあるようなルートなら、とてもルック車で行こうとは思いませんｗｗ
また、ルック車はメーカーによっては、信頼性が劣るものもあるので、スピードを出すのはちょっと危険。
ゆったりとポタリング感覚で走って、なにかトラブルがあればメンテナンスができる都会のサイクリングロードなら大丈夫かなという感じです。
これから本格的にロングライドに挑戦したいという人なら、予算を少し上げてちゃんとしたクロスバイクを買う方がやはり良いですね。
GIANTエスケープやGIOSミストラルなら5万円ぐらいで購入することができます。
少しでも安くというのなら、こちらはあさひサイクルのオリジナルブランドのこの商品。
45,000円ぐらいでサイクルベースあさひの店舗で受取なら送料はかかりませんし、自分で組み立てるよりも信頼できるかな。
ポイントやクーポンなどを上手く活用できれば実質40,000円を切ることもできそうだし。
私の折りたたみ自転車もあさひのオリジナルのアルブレイズで、やや重いですがコスパは良くプレジョンスポーツも有名ブランドよりもコスパは高いですよ！
